Ferroviaire Lourd / Urbain

Caractérisation en fatigue

Dimensionner des pièces neuves et caractériser la tenue en fatigue de pièces mécaniques et de matériaux.
Reporter des potentiels.

Objectifs des essais

  • Evaluer la tenue en fatigue :
    – De petits organes (cages de roulement, supports amortisseurs, triangles de frein, élément de suspension…)
    – D’assemblages boulonnés, soudés et rivetés
    – De matériaux mettalliques et composites
  • Déterminer des lois de fissuration
  • Déterminer le facteur d’intensité de contrainte critique (K1C)
  • Evaluer la limite de fatigue et établir les courbes de Wöhler et diagrammes d’endurance de matériaux et assemblages

Moyens d'essais

  • Six machines servohydrauliques de traction-compression (de ±15 kN à ±160 kN)
  • Une machine servohydraulique de torsion (± 5000 N.m)
  • Trois machines de flexion rotative (± 50 kN)
  • Capteurs de force et de déplacement sur chaque vérin
  • Chaînes de mesure en parallèle pour multiplier les suivis : extensométrie, déplacement, température
  • Instrumentation pour Examens non destructifs

Normes d'essais

NF EN 13261+A1 – Essieux montés sur bogies – Essieux-axes – Prescription pour le produit

NF A03-400 – Produits sidérurgiques – Essais de fatigue – Principes généraux

NF A03-405 – Produits métalliques – Essais de fatigue – Traitement statistique des données

Caractérisation en fatigue
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Nos références

ALSTOM
BEA-TT (Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre)
SNCF