Captage

Optimiser, en vue d’une homologation ou d’une mise au point du couple “matériel roulant/infrastructure”, la qualité du captage du courant tout en limitant l’usure de la caténaire et des bandes du pantographe.

Objectifs :

• Caractériser et optimiser le comportement aérodynamique du pantographe (essai de planage)
• Mesurer, sur la ou les bandes d’un pantographe, les forces de portance sur l’axe vertical, en l’absence de contact avec le fil de la caténaire
• Evaluer l’interaction pantographecaténaire par la mesure des arcs et de la force de contact pantographe-caténaire afin de réduire les incidents, tel que l’arrachage de la caténaire
• Evaluer les débattements et amplitudes du pantographe et ses éléments constitutifs
• Mesurer les temps de montée et de descente du pantographe, ainsi que du temps de disparition de la tension ligne
• Déterminer les vitesses d’accostage du pantographe
• Localiser précisément d’éventuelles anomalies sur le réseau
• Enregistrer des paramètres complémentaires : Pression d’air du pantographe, vitesse et distance parcourue, visualisation du pantographe, conditions environnementales (température, hygrométrie, vitesse du vent)
• Mesurer les soulèvements du fil de contact de la caténaire

Moyens d’essais :

Systèmes d’acquisition et de traitement de données en temps réel

• QMR-Cap : Capteurs d’efforts, Accéléromètres, Capteurs de déplacement à fil, Capteurs de détection des arcs
• Vidéonum (caméra)
• Radar à effet Doppler
• Thermohygromètre
• Anémomètre
• Détecteurs de supports Caténaire

Accréditations :

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Normes :

NF EN 50367 – Critères techniques d’interaction entre le pantographe et la ligne aérienne de contact

NF EN 50317 – Prescriptions et validation des mesures de l’interaction dynamique entre le pantographe et la
caténaire

NF EN 50119 – Installations fixes – Lignes aériennes de contact pour la traction électrique

NF EN 50206 1 et 2 – Pantographes : caractéristiques et essais – Partie 1 : pantographes pour véhicules grandes lignes/Partie 2 : pantographes pour métros et tramways

OP09932 (SAM E 903) (IN 2781) – Captage – Interaction pantographe-caténaire

OP09944 (SAM E-009) – Franchissement des sections de séparation

SAM X 001 – Prescriptions techniques, recommandations et règles de l’art représentatives de l’expérience acquise en matière de matériel roulant

STI Grande Vitesse / Rail conventionnel – pour le Matériel roulant et Energie

Arrêté du 19 Mars 2012

Contribuer au processus d’homologation du captage en vérifiant l’interaction pantographe-caténaire.

Objectifs :

Concevoir et valider le pantographe instrumenté

• Définir l’instrumentation nécessaire pour l’essai
• Modéliser le pantographe en CAO
• Concevoir et développer des capteurs spécifiques
• Calibrer le pantographe instrumenté sur banc d’essai

Moyens d’essais :

• Logiciel CAO 3D
• Imprimante 3D
• Soufflerie et banc de calibration
• Capteurs et systèmes brevetés

Normes :

NF EN 50317 – Systèmes de captage du courant – Prescriptions et validation des mesures de l’interaction dynamique entre le pantographe et la caténaire

UIC 505-1 – Matériel de transport ferroviaire – Gabarit de construction du matériel roulant

Qualifier, en vue de l’accès au réseau français, le captage du courant des trains à l’arrêt.

Objectifs :

• Valider les bandes de contact du pantographe d’un train à l’arrêt sous électrification 1500 Volts, lors du captage, afin de s’assurer que la caténaire ne s’échauffe pas au-delà des spécifications
• Investiguer dans le domaine du captage statique

Moyens d’essais :

• Banc d’essai « Captage à l’arrêt »
• Systèmes d’acquisition et de traitement de données en temps réel
• Mesure de la température du fil de contact
• Mesure des forces de contact et de tension du fil caténaire
• Ampèremètres

Accréditations :

COFRAC selon la norme NF EN ISO/CEI 17025

Normes :

NF EN 50119 – Installations fixes – Lignes aériennes de contact pour la traction électrique

STI – Rail Conventionnel “Matériel roulant” et “Energie”

OP 09932 (SAM E-903) – Captage – Interaction pantographe /caténaire

Arrêté du 19 mars 2012

Simuler en régime statique, sur des cas réels, le contact entre la bande de frottement du pantographe et le fil de contact.

Objectifs :

• Caractériser la tenue thermique
  – (rupture) et électrodynamique du contact électrique entre une bande de frottement et le fil de contact
  – En fonctionnement nominal
  – Sous intensité maximale de fonctionnement
  – En présence d’un courant de défaut
  (ex: court-circuit)
• Investiguer dans le domaine du captage statique
• Simuler des événements critiques dans l’environnement pantographe-caténaire dans les modes suivants :
  – Nominal
  – Intensité maximale
  – Courant de défaut

Moyens d’essais :

• Conception de maquettes à partir des spécifications du cahier des charges
• Sources d’énergie : Courant continu jusqu’à 40 kA & Courant alternatif jusqu’à 15 kA
• Chaîne d’acquisition pour l’interprétation des valeurs