Notre actualité

Les Jeux Olympiques et Paralympiques sont sur le point de débuter, et parmi les nombreux éléments essentiels à la réussite de cet événement mondial, la sécurité et l’accueil des participants et des spectateurs sont des priorités majeures.

Lors de la dernière assemblé général, les membres du GIE Eurailtest ont nommé Aude BUZON en tant qu’Administratrice déléguée. S’engageant à contribuer activement au développement d’Eurailtest tant en France qu’à l’international, elle occupera ce nouveau rôle avec détermination.

L’innovation ne connaît pas de limites, et cette fois-ci, c’est l’imagerie médicale qui inspire l’ingénierie ferroviaire. SNCF Voyageurs Matériel, en collaboration avec son laboratoire partenaire AEF, a développé AQUASCAN, une technologie de pointe destinée à moderniser le contrôle de la santé interne des roues de trains.

Eurailtest sera présent à InnoTrans Messe Berlin, le rendez-vous incontournable de l’industrie du transport, qui se déroulera du 24 au 27 septembre 2024. InnoTrans est le plus grand salon mondiale dans le domaine du transport ferroviaire, réunissant les plus grands acteurs mondiaux du secteur ferroviaire.

Frédéric BALLEREAU, nommé nouvel administrateur d’Eurailtest au 1er mars dernier, l’ambition de Frédéric est d’accélérer le développement à l’international d’Eurailtest et des laboratoires partenaires.

Franck POISSON, administrateur du GIE Eurailtest depuis le 1er mars 2020, a passé la main en toute simplicité à Frédéric BALLEREAU ce jeudi 29 février 2024.

Dans l’environnement , en tunnel , sur les lieux de travail

La semaine dernière, l’équipe de communication d’Eurailtest a eu l’opportunité unique de visiter la cabine de conduite du RER Nouvelle Génération, en compagnie des conducteurs de train spécialement formés pour piloter ce nouveau joyau du rail.

Cet été, notre laboratoire partenaire s’est vu accorder le renouvellement de son attestation de capabilité CERTIFER (Certification Ferroviaire) conformément à la SAM S 004.

Eurailtest, via notre laboratoire partenaire AEF SNCF Voyageurs SNCF Matériel, a contribué aux essais de la technologie adaptative de protection contre le patinage des roues dans un environnement opérationnel (train SNCF Regiolis). – Organiser le trafic sur le RFN (conducteurs, sillons, conducteurs d’essai), ainsi que les mesures nécessaires à la délivrance du procès-verbal d’essai pour […]

En 2021, Eurailtest et ses laboratoires partenaires l’AEF, DGII AME et TL, avaient été sollicités pour effectuer des mesures afin de valider l’intégration d’une interconnexion électrique avec l’infrastructure ferroviaire existante, dans le cadre du projet de la future interconnexion électrique sous la Manche. Plusieurs mesures avaient été effectuées, dont des mesures de compatibilité électromagnétique sur […]

La rugosité du rail est un paramètre important et déterminant de la qualité acoustique de la voie et donc du bruit émis lors des circulations ferroviaires. Notre laboratoire partenaire, l’Agence d’Essai Ferroviaire effectue des mesures avec le trolley de Muller-BBM. Les experts de l’AEF, Michaël HERNANDEZ et Elina CAMI, vous en parlent !

Les opérations non programmées et les défaillances peuvent générer des coûts élevés. Pour pallier ces problématiques, l’industrie ferroviaire impose des exigences strictes aux matériels et aux infrastructures ferroviaires. De nombreux lubrifiants sont utilisés à bord du matériel roulant ou dans les infrastructures ferroviaires pour assurer un fonctionnement optimisé. Ces graisses et huiles constituant les lubrifiants […]

Le 30 juin 2022, Eurailtest a signé un partenariat avec le CERIB portant sur la sécurité incendie des infrastructures et des véhicules ferroviaires. Cette nouvelle collaboration permet de proposer, à travers un guichet unique, des prestations complètes, assemblées, pour répondre au plus près aux besoins des entreprises et des industriels du secteur ferroviaire et hors […]

Retrouvez Eurailtest le 20-23 septembre 2022 à Berlin au salon InnoTrans.

La société TISSEO qui gère le réseau de transports en commun de Toulouse et sa région, a sollicité notre partenaire, le Laboratoire Essais et Mesures (RATP GROUP) pour réaliser des mesures sur deux générations de matériels roulants de type : VAL (VAL206 et VAL208NG). C’est dans le cadre d’investigations liées à des défaillances rencontrées sur des […]

En ce 8 mars, plus que les autres jours les femmes sont à l’honneur ! Cette journée internationale des droits des femmes met en avant la condition féminine et les femmes sans distinctions. Même si le chemin est encore long, grâce aux efforts parcourus, nous progressons … Chez Eurailtest, nous soutenons cette cause ! Pour […]

Pour répondre toujours mieux aux besoins de nos clients, notre laboratoire partenaire l’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF) de SNCF Voyageurs a développé une méthode agile de mesure pour évaluer le soulèvement du fil de contact d’une caténaire au passage de pantographe. Cette méthode est nouvellement reconnue par le COFRAC, selon la norme ISO 17025 et intègre […]

Eurailtest et son partenaire, l’Agence d’Essai Ferroviaire ont été missionnés pour qualifier et valider un Dispositif d’Annonce Par Radio (DAPR) pour la société SCHWEIZER ELECTRONIC. L’avertisseur sonore est un dispositif d’alerte situé en bord de voie permettant d’alerter les agents présents sur les chantiers, de l’approche potentiel de train. Ce dispositif est composé d’un système […]

Eurailtest et ses laboratoires partenaires, l’Agence d’Essai Ferroviaire et DGII-TE, ont été missionnés pour réaliser les essais de qualification de la catenaire à Dakar.

Familièrement appelé TGV du futur, TGV 2020 et maintenant TGV-M, l’Avelia Horizon fabriqué par Alstom est la 5e génération des trains à grande vitesse. Ce nouveau train est un concentré d’innovations, flexible et modulaire qui répond aux nouveaux enjeux de la mobilité et dont la mise en service est prévue pour 2024. Eurailtest et son […]

Baptisé IRIS 320 pour Inspection Rapide des Installations de Sécurité, ce TGV ausculte l’infrastructure des lignes à grandes vitesse (LGV) du réseau ferroviaire, à une vitesse maximale de 320 km/h, toutes les 2 à 3 fois semaines pour assurer la sécurité des passagers et la régularité des circulations. Aux commandes de cette rame révolutionnaire, notre […]

Eurailtest et le LEM sont sollicités une nouvelle fois pour leurs expertises et leurs compétences afin d’effectuer des essais de mesures d’exposition Humaine aux champs électromagnétiques, dans le cadre du projet Bus 2025. Ce projet initié par la RATP en 2014 vise à convertir la flotte de bus circulant en Ile-de-France, en bus électriques et […]

Eurailtest et le LEM sont sollicités une nouvelle fois pour leurs expertises et leurs compétences afin d’effectuer des essais de mesures d’exposition Humaine aux champs électromagnétiques, dans le cadre du projet Bus 2025. Ce projet initié par la RATP en 2014 vise à convertir la flotte de bus circulant en Ile-de-France, en bus électriques et […]

Participez à la journée technique analyses et causes de défaillance du 18 novembre 2021 Pour vous inscrire, c’est ici : https://www.billetweb.fr/journee-technique-causes-et-analyses-de-defaillance Pour consulter le programme, cliquez sur le lien suivant : https://tinyurl.com/yd79ufhz

Nos laboratoires partenaires proposent de réaliser des essais de pénétration, de lacération et des essais anti-graffiti. Pour mesurer la résistance des revêtements de sièges et tête de sièges utilisés dans des lieux publics ou dans des véhicules de transport en commun, l’Agence d’Essais Ferroviaire (AEF) effectue des essais de pénétration et de lacération. De son […]

Le début du mois de juillet marqué par l’arrivée de nouveaux collaborateurs chez Eurailtest.

Eurailtest soutient ses clients et ses partenaires dans leurs démarches de recherche en leur faisant bénéficier du Crédit d’Impôt Recherche (CIR). Le CIR est une aide fiscale destinée à soutenir les entreprises dans leurs travaux en recherche, développement et innovation

Une installation assimilée ferroviaire pour la Défense a fait l’objet d’une révision. Un grand groupe industriel spécialisé dans les systèmes de levage et de manutention a fait appel à l’expertise d’Eurailtest et son partenaire, le Laboratoire l’Agence d’Essai Ferroviaire (SNCF Voyageurs) pour réaliser des examens non destructifs afin d’évaluer l’état des roues sur un engin […]

Eurotunnel a sollicité Eurailtest et ses partenaires, les laboratoires DGII ME et DGII TL (SNCF Réseau) pour qualifier l’intégration d’une liaison haute tension sous la Manche. Siemens est le constructeur et réalisera également des tests d’intégration. Eurailtest intervient pour vérifier l’interface entre ce projet et l’infrastructure ferroviaire mise en service en 1994.

La série de normes EN 45545, qui couvre les différents pans de la sécurité incendie dans le domaine ferroviaire, est entrée en cycle de révision complet de ses 7 parties. Les travaux de normalisation sont en cours entre exploitants, constructeurs, fournisseurs, et laboratoires, regroupés en France au sein du Bureau de Normalisation Ferroviaire (BNF). L’équipe […]

Les projections de ballast engendrées par la vitesse de circulation peuvent être désastreuses pour les matériaux composites présents sur les trains ou aux abords des voies. Alors comment déterminer la résistance aux chocs des matériaux avant leur mise en service ?

Le plan incliné de Saint-Louis-Arzviller est une installation unique en France. Mis en service en 1969, cet ascenseur à bateaux permet d’éviter le passage par 17 écluses sur le canal de la Marne du Rhin. Cet ouvrage hors du commun est constitué d’un bac, accueillant les bateaux, et de contrepoids, montés sur des bogies, des […]

CERTIFER a mené un audit afin d’évaluer la capacité du Département de la Mesure et des Essais (DGII ME) de SNCF Réseau en application des exigences relatives au management, selon la norme EN 17025 : 2017 et MAC-SAM X 009 pour la réalisation des essais relatifs aux normes NF EN 50500 et NF EN 50592.

Notre laboratoire partenaire, l’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF), propose une nouvelle prestation de mesures à distance à l’aide d’un enregistreur de type « boîte noire ». La prestation proposée par notre laboratoire, permet de réaliser une surveillance et d’investiguer dans le domaine du captage de courant notamment et dans de nombreux autres domaines d’activité.

Véritable guide de référence, le catalogue d’Eurailtest présente l’ensemble des services proposés. Cette nouvelle édition 2021 est enrichie des nouvelles prestations d’essais et de mesures fournies par nos laboratoires partenaires.

Pour appliquer et répondre aux exigences de certification et d’accréditation ISO 9001/ ISO 17025, la métrologie est incontournable. Cette expertise, souvent peu mise en avant, permet de garantir la validité et la fiabilité de l’ensemble des mesures et essais que nous fournissons. Avec la gestion d’un parc de 15 000 équipements de mesures, notre laboratoire partenaires, […]

Lors de l’assemblée générale du 05 novembre 2020, les membres du GIE Eurailtest ont nommé Clément Basset Administrateur adjoint. Clément Basset, directeur du Laboratoire Essais et Mesures de la RATP, prendra ses fonctions le 1er décembre 2020, en remplacement de Rémy Foret.

Suite à l’Audit réalisé le 20 octobre 2020 à Paris, Eurailtest obtient le renouvellement de son certificat ISO 9001 : 2015. L’Audit a conclu qu’Eurailtest a établi et tenu à jour un système de management qui atteint les objectifs fixés pour sa mission de commercialisation de prestations de conseil, d’ingénierie et d’essai dans le domaine […]

Eurailtest et son laboratoire partenaire, l’AEF (Agence d’Essai Ferroviaire), reconduisent avec BOMBARDIER TRANSPORT leur contrat annuel pour la réalisation des essais de série et la livraison en centres de maintenance SNCF Voyageurs des rames Regio 2N et NAT.

Le matériel roulant MF 77 circulant sur la ligne 7 du métro parisien fait l’objet d’une rénovation. L’entreprise ACC M (les Ateliers de Construction du Centre), basée à Clermont-Ferrand, a été choisie pour cette modernisation. Dans le cadre de cette rénovation, Eurailtest et son partenaire, le Laboratoire Essais et Mesures (LEM) sont missionnés pour réaliser […]

Notre laboratoire partenaire le Département de la Mesure et des Essais (DGII ME) de SNCF Réseau a obtenu le renouvellement de son attestation de capacité CERTIFER montrant ainsi leur compétence à la réalisation des essais de shuntage sur le site de Plouaret selon le référentiel SAM S004.

En partenariat avec ALSTOM, la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) et LINEAS, Eurailtest et l’AEF ont effectué des essais sur la locomotive T13 Belge.  Belgorail a été désigné comme certificateur par Alstom et a sollicité Eurailtest pour effectuer les essais. Ces essais sur les équipements de signalisation permettront à la locomotive T13 […]

Dans le cadre de l’homologation du matériel roulant MP89CC5V, le site ALSTOM de Reichshoffen a sollicité Eurailtest et son partenaire, le Laboratoire Essais et Mesures (LEM) de la RATP pour une prestation d’essais de performances dynamiques et statiques. Le projet d’Alstom consiste à transformer le matériel roulant MP89 en version 6 voitures (ligne 4 du […]

Centres de maintenance, sites industriels ou plus généralement toutes les Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE) soumises à autorisation doivent appliquer une réglementation stricte en matière de recherche et réduction des rejets de substances dangereuses dans l’eau (réglementation RSDE). La Directive Cadre sur l’eau et les directives européennes associées dictent un certain nombre […]

Charlotte FRETEAU a rejoint l’équipe début Septembre 2020. Elle a pris les fonctions d’Assistante Marketing & Communication dans le cadre de sa licence Marketing Digital & Communication en alternance.  

Notre laboratoire partenaire le Laboratoire Essais et Mesures (LEM) de la RATP, offre des prestations de mesure liées à « La qualité électrique du retour des courants de traction ». Celles-ci s’effectuent sur les lignes urbaines comme le métro, et le tramway. Ces mesures sont indispensables à la fois sur les réseaux en construction et sur les […]

Le nouveau train construit par Alstom en partenariat avec Bombardier Transport apportera confort et modernité aux voyageurs franciliens. Ces rames RER sont en cours de construction dans le Nord de la France sur le site Alstom de Valenciennes-Petite Forêt et sur le site Bombardier de Crespin. L’année 2020 marque le début des essais. Et c’est […]

Depuis plusieurs semaines Eurailtest et ses laboratoires partenaires se sont organisés pour permettre la reprise de l’activité. Les essais en ligne et à poste fixe ont ainsi pu reprendre dans des conditions adaptées et en toute sécurité.

Franck Poisson rejoint Eurailtest le 1er mars 2020 en tant qu’administrateur

Eurailtest, avec son partenaire l’Infralog National (SNCF Réseau), met à disposition un parc d’engins spéciaux dédiés à la mesure, à la maintenance et aux chantiers. Pour contrôler et intervenir sur l’infrastructure ferroviaire des engins adaptés sont nécessaires. La mise à disposition de ces engins peut s’accompagner d’une prestation d’aide à la Maitrise d’œuvre de la […]

La France a été frappée par plusieurs accidents d’ampleur au cours de l’année 2019, aux conséquences environnementales importantes. Dans un contexte de préoccupation croissante en termes de « santé environnementale », l’impact sanitaire potentiel des pollutions dans l’air, l’eau et les sols a généré une vive émotion. De nombreuses études ont été menées pour évaluer les risques […]

Eurailtest et son partenaire le Laboratoire d’Essais et Mesure (LEM) vous proposent différentes prestations pour qualifier des équipements et matériaux vis-à-vis de la sécurité au feu. Ces prestations s’appliquent au secteur ferroviaire mais également au domaine des constructions nouvelles.

Eurailtest et l’Agence d’Essai Ferroviaire organisent une journée technique dédiée à la thématique « Emissions de particules de freinage » le 15 septembre 2020.

Créé en 1999, pour assembler et commercialiser les prestations d’essais de ces trois maisons mères, SNCF Voyageurs, SNCF Réseau et RATP, Eurailtest a célébré 20 ans d’existence.

Dans le cadre de l’ouverture de la ligne transfrontalière entre la France et la Suisse, le constructeur Stadler a produit le Flirt LEX, automotrice de type RER. STADLER a sollicité un appui technique pour apporter les éléments de preuves nécessaires dans le cadre de l’homologation de ce matériel roulant. Une partie des essais a donc […]

La rame à grande vitesse ZEFIRO circule actuellement en service commercial à 300km/h en Italie sous la dénomination « Frecciarossa ETR1000 », et ce depuis juin 2015. Lors de l’attribution du marché d’acquisition par Trenitalia, une option était prévue pour effectuer un service transfrontalier avec la France.

Ce 26 Septembre 2019 Eurailtest a eu le plaisir de pouvoir participer aux 20 ans de notre partenaire l’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF). L’AEF est une référence en matière d’essais et d’expertises ferroviaires. Lors de cette journée riche en animations, nos clients ont pu découvrir l’étendue du savoir-faire de l’AEF au travers de visites terrains, conférences […]

Afin de répondre toujours mieux aux besoins de nos clients, notre partenaire, le Laboratoire d’Essais et Mesures (LEM), a obtenu trois nouvelles accréditations COFRAC. Le périmètre de cette évolution porte sur trois domaines en particulier :    

Chers abonnés, vous recevez chaque trimestre (septembre, janvier, mars, juin) les actualités de Eurailtest et de ses laboratoires partenaires. Chaque article est ensuite relayé sur les réseaux sociaux : LinkedIn et Twitter Cela va changer !

Eurailtest et ses laboratoires partenaires développent depuis plusieurs années des outils et logiciels de simulation qui viennent compléter et faciliter les prestations d’essais proposées. Les prestations de simulation couvrent aujourd’hui une large gamme de domaines techniques, pour le matériel roulant et l’infrastructure. Elles constituent une réponse innovante et très attendue par les acteurs de la […]

Eurailtest et son laboratoire partenaire, l’Agence d’Essais Ferroviaire (AEF) organisent des essais sur le TER 2 Nng luxembourgeois.

Eurailtest et son laboratoire partenaire, l’Agence d’Essai Ferroviaire, disposent d’une plateforme électrotechnique permettant de réaliser de nombreux essais sur des équipements ferroviaires.

Après le succès de la campagne d’essais frein sur le train OMNEO, Bombardier réitère sa confiance envers Eurailtest pour de nouveaux essais de frein « au lancer » sur le nouveau matériel roulant M7 commandé par la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB).

Eurailtest réalise des essais pour Tallano Technologie sur un aspirateur de particules de freinage destiné à équiper des rames RER-C.

Eurailtest a répondu à l’appel d’offre émis par le groupement Alstom, TSO et Costain Group PLC fin 2017 en proposant une offre de prestations complète et faisant intervenir les compétences de ses principaux laboratoires d’essais.

Dans le contexte actuel de maintenance des matériels ferroviaires, des laboratoires peuvent apporter des réponses lorsqu’il s’agit de tester, à l’aide d’essais de fatigue, la tenue d’une pièce à différentes sollicitations. Mais il est possible d’aller encore plus loin, avec la détermination du niveau de contrainte subi par la pièce en service.

Ces essais intègrent les spécifications en vigueur et s’adapteront également aux évolutions réglementaires futures, en particulier celles relatives à la taille de l’archet. Ils se sont déroulés en quatre interventions réparties entre Septembre 2018 puis Février/Mars 2019.

Afin de répondre toujours mieux aux besoins de nos clients, notre laboratoire partenaire, l’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF), a obtenu des extensions à son accréditation COFRAC.

L’IoT occupe aujourd’hui une place centrale dans le monde de l’industrie.

Eurailtest choisi par Alstom pour des essais sur le nouveau métro automatique MP14 dans le cadre de sa mise en circulation sur les lignes 4 et 14 du métro parisien.

Des garnitures de freinage testées pour une réduction de la pollution dans l’environnement ferroviaire

2018 a été marqué par l’arrivée de trois nouveaux collaborateurs chez Eurailtest.

Les Machines d’Essai de Boite d’Essieux permettent de tester les roulements situés en extrémités d’essieux de tout le matériel ferroviaire ainsi que la graisse qui l’entoure.

Le projet Eurocap Rail débuté en 2003 vise à rapprocher les trois capitales européennes (Bruxelles, Luxembourg, Strasbourg) avec notamment la rénovation de la ligne Luxembourg-Kleinbettingen.

Les équipes du constructeur BOMBARDIER et d’EURAILTEST (avec ses laboratoires partenaires : l’Agence d’Essai Ferroviaire et le département Mesures et Essais) continuent de supporter les essais du nouvel Omneo Premium de Bombardier commandé par le conseil régional de Normandie et financé par l’Etat.

L’Agence d’Essai Ferroviaire (AEF), laboratoire partenaire d’Eurailtest, intégrée à l’ingénierie du matériel, est une entité reconnue pour son expertise dans le domaine des essais au sein de la SNCF. Le pôle Environnement et Prévention de l’Agence est spécialisé dans les problématiques de Santé, Environnement & Analyses Physico-chimiques.

Eurailtest a été sollicité cet été par TSO, RENOFER et ETF pour réaliser des mesures de conductance sur des réseaux de tramway

Eurailtest réitère sa participation à InnoTrans pour la 8ème fois consécutive, sur le stand 519 CityCube B, du 18 au 21 septembre 2018

Le Crédit Impôt Recherche est une aide fiscale qui permet aux entreprises de financer leurs travaux en recherche, développement et innovation. Depuis 1999, Eurailtest, reconnu comme organisme agréé fait bénéficier ses clients de ce crédit d’impôt.

InnoTrans est le salon international source d’inspiration pour tout le secteur ferroviaire. Eurailtest y sera présent du 18 au 21 septembre 2018.  

CMI (Cockerill Maintenance et Ingénierie), groupe international basé à Seraing, en Belgique a sollicité Eurailtest dans le cadre de l’homologation de son engin de travaux EMC 8-310.  

Le projet CEVA (Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse) propose une liaison frontalière ferroviaire entre France et Suisse.

Cet article est un focus technique sur le logiciel mentionné dans notre newsletter précédente, SIMGAB (Simulation Gabarit). Nous remercions Danilo SORRENTINO et Frédéric DESGACHES (Chefs de Projet SimGab pour SNCF Réseau et SNCF Mobilités), Claude DOSSMAN et Ségolène LE SCOUEZEC (experts gabarit CIM et SNCF Réseau) ainsi que Rémy DRON (expert en dynamique ferroviaire au sein […]

En juillet 2017, la ville de Sidi Bel Abbès a inauguré sa première ligne de tramway, longue de 14,25km. Pour valider la livraison des infrastructures, une surveillance dynamique de la géométrie de la Ligne Aérienne de Contact (LAC) était nécessaire…

Depuis le 1er juillet 2017, la Règlementation des Produits de Construction (RPC) encadrant la libre circulation de ces produits impose une déclaration de performance et un marquage CE pour tous les câbles commercialisés en Union Européenne. Les câbles concernés sont tous ceux installés dans des bâtiments ou autres ouvrages de génie civil, y compris les […]

Diagnostiquer le lubrifiant : un gain pour la maintenance

Cet été, les équipes des laboratoires membres d’Eurailtest ont été très actives en participant à la réalisation de différents types de projet.

Après les lignes à grande vitesse SEA et BPL, Eurailtest réalise la campagne d’essais pour la ligne nouvelle du Contournement Nîmes-Montpellier (CNM) pour le compte de SYSTRA et SETEC Ferro.  

Pour le compte d’ANSALDO STS, Eurailtest a relevé un nouveau défi cet été : celui de contrôler les circuits de retour des courant de traction à l’aide d’une solution innovante sur 100 kilomètres des 200 kilomètres de ligne à grande vitesse reliant Tanger à Kenitra.  

Dans le cadre d’une problématique de fissuration sur roues FRET rencontrée par CFL Cargo, Eurailtest et son laboratoire d’essais partenaire l’AEF (Agence Essais Ferroviaire) ont réalisé leur première prestation de conseil d’étude comparative d’END (Essai Non Destructif).

Cette rentrée est marquée par l’arrivée de trois nouveaux collaborateurs chez Eurailtest.    

Eurailtest réalise différents essais et expertises en milieu urbain…

EXPLOITANTS, MAINTENEURS, certains organes de vos matériels roulants ou de votre infrastructure ferroviaire connaissent des défaillances en service et vous n’en connaissez pas la cause ? Pourtant, la compréhension de l’origine d’un incident est essentielle pour apporter une réponse adaptée à coût optimisé et offrant, après réparation, une garantie de disponibilité de la flotte impactée.

Les compétences d’Eurailtest s’exportent, en cette période estivale, vers l’est de l’Union Européenne : la Roumanie.  Pour le compte de STADLER, Eurailtest a réalisé des essais de planage sur la locomotive EURO Dual.  

Une riche actualité estivale alimente le quotidien de nos équipes d’essais engagées sur vos projets.

En 1997, le LEM (Laboratoire Essais Mesures) intervenant pour le compte du GIE Eurailtest, en particulier dans le domaine urbain, voyait le jour pour effectuer des contrôles de réception pour le service des approvisionnements de la RATP. Aujourd’hui, le laboratoire s’est fortement développé et déploie ses compétences en mesures et essais sur les domaines qui […]

Les Régiolis CEVA (Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse), 17 trains destinés au futur RER du Franco-Valdo-Genevois, circuleront sur la ligne transfrontalière CEVA reliant la Haute-Savoie à la Suisse.

Nous avons beaucoup parlé, dans les précédentes newsletters, des lignes à grande vitesse (LGV) Sud-Europe Atlantique (SEA) et Bretagne Pays de Loire (BPL). Elles sont cette fois au cœur de l’actualité avec leur mise en service commercial depuis le dimanche 2 juillet 2017.

SEA et BPL : 2 acronymes d’actualités !

Une boîte d’essieu est un sous-système clé pour le matériel roulant. Elle peut parfois subir une surchauffe, provenant de la dégradation de la graisse à l’intérieur, pouvant entraîner des alarmes « boites chaudes » et dans certains cas extrêmes une rupture de fusée d’essieux, des déraillements, etc.

Jeudi 9 mars 2017 sonnait la fin des essais de montée en vitesse sur la Ligne à Grande Vitesse Bretagne – Pays de la Loire (LGV BPL). Une campagne qui a mobilisé les équipes du groupe SNCF, d’EIFFAGE et d’Eurailtest.

Les 7 et 8 mars derniers s’est déroulé le Middle East Rail, salon ferroviaire dédié aux secteurs du Moyen-Orient, de l’Afrique du Nord, du continent Indien et de l’Asie centrale.

Suite à la mise à jour du logiciel d’anti-enrayage, Alstom Transport a fait appel à Eurailtest pour réaliser des essais dans des conditions d’adhérence dégradées.  

Vendredi 3 février 2017 marque la fin de la campagne d’essais de montée en vitesse de la LGV SEA.

Nouvelle réglementation sur l’exposition des travailleurs aux champs électromagnétiques  

Eurailtest accompagne Bombardier Transport Allemagne pour les locomotives TRAXX

Complémentarité des laboratoires AEF et LEM pour les essais de comportement dynamique du matériel roulant

L’équipe Eurailtest se renforce pour répondre toujours au mieux aux demandes de notre filière !

En cette fin d’année 2016, l’humain et le partage sont à l’honneur !  

Après plusieurs mois de préparation (demande de sillon, réflexion sur les conditions de faisabilité, préparation et équipement du train d’essai, formalisation des documents de sécurité), la rame TGV DASYE, a été acheminée sur le site d’essai fin juillet.

Depuis 2009, Eurailtest effectue pour le compte de Bombardier des marches de réception et livraison de matériel roulant. L’objectif de cette prestation est de vérifier et valider la conformité des trains de série par rapport au train type.

Depuis un an, l’équipe commerciale d’Eurailtest travaille à la mise en place d’un partenariat avec les TCDD-DATEM*. C’est lors d’une visite de la délégation début juin, qu’Eurailtest a eu l’occasion de présenter l’étendue des prestations et l’expertise de ses laboratoires membres.

Comme évoqué dans notre newsletter précédente, l’équipe d’Eurailtest sera présente pour vous accueillir au salon InnoTrans et vous présenter, en avant-première, les prestations de simulation numérique.

Une rentrée riche en actualités !

InnoTrans est le salon international source d’inspiration pour tout le secteur ferroviaire. Eurailtest y sera présent du 20 au 23 septembre 2016.

Chez Eurailtest, l’année 2016 rime avec nouveautés !  

Poursuite des essais sur de nombreux projets et nouveautés

Du 14 au 16 juin derniers, les experts techniques d’Eurailtest étaient présents au salon Transports Publics à Paris-Porte de Versailles.  

Eurailtest propose depuis peu, des expertises de radioprotection. Celles-ci sont réalisées par une Personne Compétente en Radioprotection (PCR) et permettent de maîtriser l’exposition aux rayonnements ionisants dans le cadre des risques professionnels.  

Résultats de l’audit au sein de l’AEF

Eurailtest vous donne rendez-vous au Salon Européen de la Mobilité à Porte de Versailles du 14 au 16 juin 2016. Stand F47 !

Eurailtest accompagne ATSA dans la réalisation des premiers tours de roues du RGV Maroc

Après avoir mené la campagne d’homologation du REGIO 2N V160, Bombardier continue à nous faire confiance et nous a confié les campagnes d’essai du REGIO 2N MOD1L.    

La Journée technique « Comportement au feu des matériaux ferroviaires : Évolutions et applications de la norme EN 45545-2 », en collaboration avec le LNE, a rencontré un grand succès avec la participation d’une soixantaine d’industriels !

Eurailtest exposera au salon Smart Rail Amsterdam les 19 et 20 avril prochains

La page 2015 se referme doucement, mais cette année endeuillée par l’accident d’Eckwersheim restera encore longtemps dans nos esprits…. Après une brève interruption, nos équipes et vos trains d’essais ont repris leur route.

 Après une première prestation d’essais de dynamique ferroviaire pour l’ouverture de la ligne 12 à Mexico en 2014, SYSTRA a renouvelé sa confiance en choisissant Eurailtest pour ces mêmes essais

Eurailtest réalise pour SYTRAL et Keolis un contrôle de l’ensemble des connectiques, après localisation, et détermination de la qualité électrique de du réseau T1, T2 et T3 du tramway lyonnais.